Skip to content
Search
Search
Etusivu
Palaute
Lentotoiminta
Purjelentoon tutustuminen
Hinnasto
Päivän lennot
Cumuluksen toimintaohje
Tarkastuslistat
Cumuluksen kalenterit
Cumulus SMS
Kalustoluettelo
Lentoleirit
Fly-Out leiri
Kebnen aaltolentoleiri
Menkijärven leiri
Tehokas PIK-15 Hinu
Hinun oma sivu
PIK-15 TM testi
eSport
Koulutustoiminta
Esittelylento
Tutustumiskurssi
Purjelentokurssi
Muuntokurssi
Ilmoittaudu kurssille
Tilaa lahjakortti
Viimeaikaisen kokemuksen vaatimukset
Opettajat
Lentokenttä
Cumuluksen kalenterit
Nummela (EFNU)
Saapuminen kentälle
ATIS EFNU (Sää)
Webcam
Talvisäilytys
Cumulus ry
Jäsenhakemus
Cumuluksen kalenterit
Tiedotteet
Historiaa
Cumuluksen historia
Helsingin Ilmailukerhon historiaa
EFNU TM-1962 – Ensiaskeleeni purjelentäjänä
Toimihenkilöiden yhteystiedot
Tarinoita
Videoita
Lennokit
Kerhon yhteystiedot
Cumuluksen säännöt
Tietosuojaseloste
Etusivu
Palaute
Lentotoiminta
Purjelentoon tutustuminen
Hinnasto
Päivän lennot
Cumuluksen toimintaohje
Tarkastuslistat
Cumuluksen kalenterit
Cumulus SMS
Kalustoluettelo
Lentoleirit
Fly-Out leiri
Kebnen aaltolentoleiri
Menkijärven leiri
Tehokas PIK-15 Hinu
Hinun oma sivu
PIK-15 TM testi
eSport
Koulutustoiminta
Esittelylento
Tutustumiskurssi
Purjelentokurssi
Muuntokurssi
Ilmoittaudu kurssille
Tilaa lahjakortti
Viimeaikaisen kokemuksen vaatimukset
Opettajat
Lentokenttä
Cumuluksen kalenterit
Nummela (EFNU)
Saapuminen kentälle
ATIS EFNU (Sää)
Webcam
Talvisäilytys
Cumulus ry
Jäsenhakemus
Cumuluksen kalenterit
Tiedotteet
Historiaa
Cumuluksen historia
Helsingin Ilmailukerhon historiaa
EFNU TM-1962 – Ensiaskeleeni purjelentäjänä
Toimihenkilöiden yhteystiedot
Tarinoita
Videoita
Lennokit
Kerhon yhteystiedot
Cumuluksen säännöt
Tietosuojaseloste
kirjaudu
Teoriakurssi 2024 – Radiopuhelinliikenne
Koe
Sähköpostiosoitteesi:
Nimesi:
Aloita koe!
1.
Hyvän radiotavan mukaista on taajuuden vaihdon jälkeen:
Välittömästi taajuuden vaihdon jälkeen aloittaa oma lähetys, jottei aikaa mene hukkaan
Pyytää muita taajuudella olevia asemia olemaan hiljaa, jotta voit lähettää oman asiasi
Kuunnella uutta taajuutta hetki ennen lähettämistä
Lähettää taajuudella yleinen tervehdys muille asemille
2.
Lennonjohtaja ilmoittaa kiitotielle saapuvan liikennettä aikaan “nolla-kahdeksan”, milloin odotat liikenteen tulevan?
Kahdeksalta aamulla
Kahdeksan minuuttia yli tasatunnin
Kahdeksan minuutin kuluttua
Kahdeksaa vaille tasatunnin
3.
Radiokokeilun vastaus “kuuluu kakkosena” tarkoittaa:
Kuuluu hyvin
Ei saa selvää
Saa selvää silloin tällöin
En ymmärrä
4.
Milloin voit käyttää lyhennettyä kutsumerkkiä (esim OH-YHB -> O-HB)
Milloin vain, kun on tarve lyhentää keskusteluun käytettyä aikaa
Kun ATS-yksikkö on ensin käyttänyt lyhennettyä kutsua
Vasta kutsun neljännellä käyttökerralla on soveliasta lyhentää
Heti, kun avauskutsu on otettu
5.
Mikä seuraavista asioista on luettava takaisin lennonjohtajalle:
“Näkyvyys 10 km, tuuli 270 astetta 8 solmua”
“Ilmoita kun LEMPO ulos”
“Jätä lähialue LEMPOn kautta VFR”
“Huomioi, rullaustiet ja asemataso erittäin liukkaita”
6.
Kuuluvuuden varmistamiseksi käsiradiota käytettäessä on tärkeätä muistaa pitää radiota:
Pystysuorassa
45 asteen kulmassa
Vaakatasossa
Väärinpäin
7.
Matkalennolla haluat tiedustella aluelennonjohdolta reitillesi osuvan vaara-alueen aktiivisuuden tilaa. Mistä löydä oikein taajuuden?
Ilmailukartassa näkyy jokaisen kentän kohdalla kentän taajuuden lisäksi oikea aluelennonjohdon taajuus kyseisellä alueella
Yritän kysellä muilta mikä olisi oikea taajuus
Ilmailukartassa näkyy katkoviivalla alueen sektoreiden rajat ja ilmailukartan reunasta löytyy taulukko, jossa on lueteltu taajuudet
Pitää muistaa ulkoa
8.
Miten lausutaan radioon transponderikoodi 3527?
Koodi kolme tuhatta viisi sataa – kaksi – seitsemän
Koodi kolme – viisi – kaksi – seitsemän
Squawk kolme – viisi – kaksikymmentäseitsemän
Koodi Kolme – viisi sataa kaksi – seitsemän
9.
Jos lennonjohtaja ilmoittaa ajan olevan “yksi-yksi”, kello on silloin:
Kello on 11 minuuttia yli tasatunnin.
Kello on 11 minuuttia vaille tasatunnin.
Kello on 23:00
Kello on 11:00
10.
Mitkä seuraavista väittämistä pitävät paikkansa:
Lennonjohtajan vastatessa avauskutsuun “odota”, en vastaa mitään
Kaikki vaihtoehdot pitävät paikkansa
Avauskutsun jälkeen voi jättää kutsuttavan aseman kutsumerkin pois
Radiokokeilua voi käyttää avauskutsuna
11.
Ilmailun radioliikenne tapahtuu ___-taajuusalueella:
HF
UHF
VHF
MF
12.
Radiomajakka UM lausutaan radiolähetyksessä seuraavalla tavalla:
Unicorn Mike
Urho Matti
Uniform Mike
UU-M
13.
Kun luet takaisin lennonjohtajan antamia selvityksiä, ohjeita tai tietoja, mihin kohtaan lähetystä laitat oman kutsumerkkisi?
Lähetyksen alkuun ja loppuun
Lähetyksen alkuun
Omaa kutsumerkkiä ei tarvitse sanoa ollenkaan
Lähetyksen loppuun
14.
Radion toiminta perustuu:
Sähkömagneettisiin aaltoihin
Kuumiin aaltoihin
Ääniaaltoihin
Ilmanpaineen vaihtuun (paineaaltoihin)
15.
Jos kaiuttimesta kuuluu jatkuvasti ärsyttävää kohinaa:
Laitan äänenvoimakkuutta pienemmälle
Pidän tangentin pohjassa, jotta kohina lakkaa
Säädän kohinasalvan niin, että kohina juuri ja juuri lakkaa
Laitan radion pois päältä
16.
Lennonjohtajan antaessa selvityksen, jota et kykene noudattamaan vastaat käyttämällä vakiosanontaa:
Ei mahdollista
En pysty
Ei taivu
En kykene
17.
Lähetyspainikkeen painamisen jälkeen voit tyypillisesti aloittaa puhumisen:
1 sekunnin kuluttua
5 sekunnin kuluttua
Jo hieman ennen painikkeen painamista
18.
Radiotaajuus 131.250 luetaan radioon seuraavasti:
kolme – yksi – kaksi – viisi
yksi – kolme – yksi – desimaali – kaksi – viisi
kolme – yksi – desimaali – kaksi – viisi
yksi – kolme – yksi – desimaali – kaksi – viisi – nolla
19.
Missä muodossa avauskutsu tulee esittää:
Tervehdys, kutsuvan aseman kutsumerkki, kutsuttavan aseman kutsumerkki
Kutsuvan aseman kutsumerkki, kutsuttavan aseman kutsumerkki
Asia, kutsuttavan aseman kutsumerkki, kutsuvan aseman kutsumerkki
Kutsuttavan aseman kutsumerkki, kutsuvan aseman kutsumerkki
20.
Lennonjohtaja antaa sinulle asematasolla ollessasi seuraavan selvityksen: “OH-740, rullaa odotuspaikalle A, odota selvästi erossa kiitotiestä 24, jätä lähialue LEMPOn kautta VFR, koodi 3455, QNH 998”. Mikä on oikea takaisinluku?
Rullaan odotuspaikalle A, odotan selvästi erossa kiitotiestä 24, Wilco, OH-740
OH-740, rullaan odotuspaikalle A, odotan selvästi erossa kiitotiestä 24, jätän lähialueen LEMPOn kautta, koodi 3455, QNH 998
Rullaan odotuspaikalle A, odotan selvästi erossa kiitotiestä 24, jätän lähialueen LEMPOn kautta VFR, koodi 3455, QNH998, OH-740
Rullataan odotukseen 24, jätän lähialueeln LEMPOn kautta, koodi 3455, OH-740
Loading…
Lahjakorttitilaus
Aloita maksamalla Cumuluksen tillille FI7710145000175555 haluamasi lahjakortin hinta. Liitä kuvakaappaus kuitista tänne
Tilaajan nimi
Sähköposti
Puhelinnumerosi
Lahjakortin saajan nimi
Valitse kurssi
Esittelylento 500 m hinaus
Esittelylento 1000 m hinaus
Kysymyksiä tai lisätietoja
Lataa kuitti maksusta tänne
Maksukuitti
Lähetä tilaus