Teoriakurssi 2023 - lentotoimintamenetelmät

Sähköpostiosoitteesi:

Nimesi:

1. Lentokonehinauksessa

Ohjaamisen yhteydessä seurataan vain hinauskonetta, koska hinauskone ilmoittaa irrotuskorkeuden vaaputtamalla

Ohjaamisen yhteydessä varmistetaan irrotussektorin ilmatila vasemmalle

Ohjaamisen yhteydessä varmistetaan irrotussektorin ilmatila oikealle

2. Maastolaskua suoritettaessa

Turvallisen maastolaskun suorittaminen aloitetaan noin 500 m korkeudella

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 500 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue

Laskeutumispäätös oikealla lentokorkeudella on keskeinen tekijä onnistuneeseen maastolaskuun

3. Lentokonehinauksessa

Onnistunut hinaus perustuu vähintään 50 m pitkään hinausköyteen

Onnistunut hinaus perustuu PurjeLentokoneen lentäessä potkurivirran alapuolella

Onnistunut hinaus perustuu hinausLentokoneen kanssa samaan kallistukseen

4. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa lentokentälle, purjelentokoneen laskuasu tarkoittaa

Myötätuuliosan alkukohdalla koneen nopeuden trimmaamista, liikenneilmoitusta, mahdollisen laskutelineen ja laippojen asettamista laskua varten

Perusosan alkukohdalla koneen nopeuden trimmaamista, liikenneilmoitusta, mahdollisen laskutelineen ja laippojen asettamista laskua varten

Myötätuuliosan loppukohdalla koneen nopeuden trimmaamista, liikenneilmoitusta, mahdollisen laskutelineen ja laippojen asettamista laskua varten

5. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa

Tähtäyspisteellä tarkoitetaan sitä kohtaa laskukierroksessa, jota kohden suunniteltu kosketus laskussa tapahtuu

Tähtäyspisteellä tarkoitetaan sitä kohtaa laskukierroksessa, jonka kohdalla myötätuulessa lennettäessä suunnitellaan laskun kosketuskohta

Tähtäyspisteellä tarkoitetaan sitä kohtaa laskukierroksessa, jota kohden ajateltu liukupolku johtaa loppuosalla

6. Maastolaskua suoritettaessa

Laskeutuminen suoritetaan aina alamäkeen

Tuulensuunnan perusteella valitaan laskeutumisen suunta

Pelloilla kävelevä nautakarja on hyvä merkki siitä, että pellolla ei ole kiviä tai heinäseipäitä ja laskeutuminen sinne on turvallista

7. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa lentokentälle

Perusosan etäisyys on aina yhtä lähellä kenttää, huolimatta olosuhteista

Loppuosan pituus on aina sama, huolimatta olosuhteista

Myötätuuliosan etäisyys kentästä kiitotien sivulla riippuu lentokorkeudesta

8. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu todeta ohjaajan henkilökohtaiset asiakirjat

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu todeta ohjainten liikkuvuus ohjaamossa

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu todeta mahdolliset lentoon vaikuttavan ilmatilaa rajaavat seikat

9. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa

Maakiidossa on koneen trimmi yleensä siirretty “täysin työnnettynä” -asentoon

Maakiidon suunta säilyy suorana jos sauva on täysin vedettynä

Maakiidon aikana sivuperäsin ja sauvan ohjaaminen sivusuunnassa ovat itsenäisiä ohjaimia ja niitä käytetään toisistaan riippumattomina

10. Termiikin ydintä etsiessä nostoon saapuessa

On kannattavaa lentää mahdollisimman pienellä nopeudella

On kannattavaa lentää nopeudella, jossa koneen ohjattavuus on hyvä

On kannattavaa lentää nopeudella, joka on 1,1 kertaa suurempi, kuin paras liitoluvun nopeus

11. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa mahdollisessa pakkotilanteessa

Jos et pakkotilanteessa löydä sopivaa avointa laskupaikkaa, kaarretaan aina takaisin kohti lähtöpaikkaa

Kun lentokorkeus on jo selkeästi maasta irronnut, lasku tehdään etusektoriin, vaikka kone ei enää mahtuisi suoraan laskettaessa kentälle

Maassa ja matalalla irrotetaan hinaus ja pyritään väistämään hinauskone oikealta puolelta

12. Laskeutumista suoritettaessa lentokentälle

Laskeutumispäätöksen tekeminen ja laskeutumisen suorittaminen on keskeinen asia turvalliseen lentämiseen

Purjelentokoneella lennettäessä ei tarvitse välittää muusta liikenteestä, koska purjelentokonetta on väistettävä

Valvomattomalla lentopaikalla laskun suorittamisen suunnan voi valita parhaaksi katsomallaan tavalla

13. Laskeutumista suoritettaessa lentokentälle

Valvomattomalla lentopaikalla laskeutuminen Purjelentokoneella tehdään aina noudattaen vasemman puoleista kaartamista

Valvomattomalla lentopaikalla laskun kosketuskohdan mukaan valitaan laskukierroksen aloittamiskorkeus

Valvomattomalla lentopaikalla laskun suorittamisen suunnan voi valita parhaaksi katsomallaan tavalla

14. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa mahdollisessa pakkotilanteessa

Noin sadan metrin korkeudella on aina turvallisinta kaartaa takaisin kohti lähtöpaikkaa

Kun lentokorkeus on kasvanut yli sadan metrin, voidaan valita paras mahdollinen laskupaikka. Kentälle paluu laskua varten riippuu olosuhteista ja kuinka kauas on ajauduttu hinauksessa

Kun lentokorkeus on kasvanut yli sadan metrin, voidaan valita paras mahdollinen laskupaikka. Kentälle paluu laskua varten on aina mahdollista.

15. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa mahdollisessa pakkotilanteessa

Noin kaksi kertaa puiden korkeudella on turvallista kaartaa takaisin lähtöpaikkaa kohti

Maassa ja matalalla irrotetaan hinaus ja pyritään väistämään hinauskone vasemmalta puolelta

Noin sadan metrin korkeudella on aina turvallisinta kaartaa takaisin kohti lähtöpaikkaa

16. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa

Matalalla, ennen kuin hinauskoneella on riittäväasti nopeutta, oikea paikka lentää on noin kahden kymmenen metrin korkeudella

Matalalla, ennen kuin hinauskoneella on riittäväasti nopeutta, voidaan hakeutua ylös vetämällä sauvasta oman turvallisuuden säilyttämiseksi

Matalalla, ennen kuin hinauskoneella on riittäväasti nopeutta, oikea paikka lentää on noin kahden metrin korkeudella

17. Valittessa maastolaskupaikkaa

Varmistetaan, että laskeutuminen tapahtuu ylämäkeen.

Varmistetaan, että voidaan laskeutua lähelle tietä

Varmistetaan, että laskulinjalla ei ole sähkölinjaa

18. Maastolaskua suoritettaessa

Laskeutumispäätös suoritetaan viimeistään noin 200- 250 m korkeudella

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 500 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue

Turvallinen maastolasku suorittaan niin, että PurjeLentokoneen ohjaaja valitsee pellon noin 1000 m korkeudella

19. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa lentokentälle

Tyynellä säällä on turvallisinta lentää loppuosa niin lyhyenä, kuin mahdollista

Kovan tuulen vallitessa perusosan etäisyys laskupaikkaan sijaitsee kauempana

Jos arviointi lentokorkeudesta on alhainen, voi laskukierroksen suorittaa ns. lyhennettynä, siitä huolimatta, että lentokentän vac-karttoihin merkitty laskukierros on vakiokoinen

20. Maastolaskua suoritettaessa

Turvallinen maastolasku suorittaan niin, että PurjeLentokoneen ohjaaja valitsee laskupaikan noin 1000 m korkeudella

Laskeutumispäätös suoritetaan viimeistään noin 500 m korkeudella

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 1000 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue reitin varrella