Teoriakurssi 2024 - lentotoimintamenetelmät

Sähköpostiosoitteesi:

Nimesi:

1. Lennettäessä termiikkikaarrossa

On edullisinta lentää suoraa lentoa vastaavaa sakkausnopeutta kerrottuna kertoimella 1,1

On edullisinta lentää mahdollisimman suurella kallistuksella

On edullisinta, että kone ei luista

2. Purjelentokoneella laskeutumisen yhteydessä kosketuksen jälkeen yleinen ohjaustekniikka on

Koneen jarrut pidetään suljettuna, kunnes liike lakkaa

Kone pidetään sauva työnnettynä siihen asti, kunnes liike lakkaa

Kone pidetään sauva vedettynä siihen asti, kunnes liike lakkaa

3. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa

Maakiidon aikana suuntaa ohjataan jalkaohjaimen avulla

Maakiidon aikana on sauva pidettävä täysin vedettynä

Maakiidon aikana suuntaa ohjataan jalan ja sauvan yhteistyöllä

4. Lentokonehinauksessa

Jos purjekone nousee hinauskoneen yläpuolelle, on irrotettava välittömästi

Jos purjekone laskee hinauskoneen potkurivirran alapuolelle, on irrotettava välittömästi

Jos hinauskone vaaputtaa, on irrotettava välittömästi

5. Pelastauduttaessa pelastusvarjolla

Hyppykorkeuden tulee olla alle 200 metriä

Hyppykorkeuden tulee olla yli 300 metriä

Tuulisena päivänä ei hyppyä voida suorittaa

6. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa

Lentoonlähtötarkistus on toimenpide, jossa läpikäydään oleellisesti lentoonlähtöä ja koneen toimivuutta koskevia asioita

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu tarkistaa koneen asiapaperit

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu tarkistaa olennaisesti koneen rakenteeseen liittyvät yksityiskohdat, kuten siiven kiinnitys

7. Valittessa maastolaskupaikkaa

Varmistetaan, että voidaan laskeutua lähelle tietä

Varmistetaan, että laskeutuminen tapahtuu ylämäkeen.

Varmistetaan, että laskulinjalla ei ole sähkölinjaa

8. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa mahdollisessa pakkotilanteessa

Noin kaksi kertaa puiden korkeudella on turvallista kaartaa takaisin lähtöpaikkaa kohti

Maassa ja matalalla irrotetaan hinaus ja pyritään väistämään hinauskone vasemmalta puolelta

Noin sadan metrin korkeudella on aina turvallisinta kaartaa takaisin kohti lähtöpaikkaa

9. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa lentokentälle

Loppuosan pituus on aina sama, olosuhteista riippumatta

Purjelentokoneiden laskukierros on sen kokoinen ja muotoinen, että laskupaikan tasalla myötätuuliosalla lentokorkeudeksi muodostuu turvallinen korkeus ja etäisyys lentää myös perusosa ja loppuosa

Myötätuuliosa on aina yhtä kaukana kiitotien sivulla, huolimatta olosuhteista

10. Maastolaskua suoritettaessa

Turvallinen maastolasku suorittaan niin, että PurjeLentokoneen ohjaaja valitsee laskupaikan noin 1000 m korkeudella

Laskeutumispäätös suoritetaan viimeistään noin 500 m korkeudella

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 1000 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue reitin varrella

11. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa

Perusosan alkukohdalla asetetaan purjelentokone laskuasuun

Loppuosan alkukohdalla suoritetaan laskeutumisilmoitus asianomaisella radiotaajuudella

Myötätuuliosan alkukohdalla asetetaan purjelentokone laskuasuun

12. Termiikissä lennettäessä

On pyrittävä lentämään sellaista kallistuskulmaa, jossa koneen kaartosäde, nopeus ja vajoama ovat yhdessä parhaimmillaan

On pyrittävä lentämään sellaista nopeutta, että kallistus on suurimmillaan

On pyrittävä lentämään sellaista nopeutta, jossa koneen vajoama on parhaimmillaan

13. Lentokonehinauksessa

Irrotuksen yhteydessä purjekone kaartaa aina oikealle

Irrotuksen yhteydessä purjekone vaaputtaa merkiksi irrotuksesta

Irrotuksen yhteydessä purjekone kaartaa aina vasemmalle

14. Termiikissä lennettäessä

Termiikin ytimessä pysymisessä on helpointa lentää vakio vajoamalla

Termiikin ytimessä pysymisessä on helpointa lentää vakio nopeudella

Termiikin ytimessä pysymisessä on helpointa lentää vakio kallistuksella

15. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa

Lentojarruja ei saa käyttää, kun lennetään poispäin kentästä

Lentojarruja käytetään aina kiitotien näkyessä

Laskeutumisen loppuosalla käytetään aina 100 % lentojarruasetusta

16. Maastolaskua suoritettaessa

Pelloilla kävelevä nautakarja on hyvä merkki siitä, että pellolla ei ole kiviä tai heinäseipäitä ja laskeutuminen sinne on turvallista

Laskeutuminen suoritetaan aina alamäkeen

Tuulensuunnan perusteella valitaan laskeutumisen suunta

17. Laskeutumista suoritettaessa lentokentälle

Valvomattomalla lentopaikalla laskun suorittamisen suunnan voi valita parhaaksi katsomallaan tavalla

Valvomattomalla lentopaikalla laskeutuminen Purjelentokoneella tehdään aina noudattaen vasemman puoleista kaartamista

Valvomattomalla lentopaikalla laskun kosketuskohdan mukaan valitaan laskukierroksen aloittamiskorkeus

18. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa lentokentälle, purjelentokoneen laskuasu tarkoittaa

Myötätuuliosan alkukohdalla koneen nopeuden trimmaamista, liikenneilmoitusta, mahdollisen laskutelineen ja laippojen asettamista laskua varten

Myötätuuliosan loppukohdalla koneen nopeuden trimmaamista, liikenneilmoitusta, mahdollisen laskutelineen ja laippojen asettamista laskua varten

Perusosan alkukohdalla koneen nopeuden trimmaamista, liikenneilmoitusta, mahdollisen laskutelineen ja laippojen asettamista laskua varten

19. Maastolaskua suoritettaessa

Laskeutumispäätös oikealla lentokorkeudella on keskeinen tekijä onnistuneeseen maastolaskuun

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 500 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue

Turvallisen maastolaskun suorittaminen aloitetaan noin 500 m korkeudella

20. Saavuttaessa termiikkiin

Voimakkaaseen nousevaan ilmavirtaan saavuttaessa voidaan joutua vetämään sauvasta, ettei nopeus kiihdy ja haittaa sen keskikohdan löytämistä

On edullisinta lentää mahdollisimman suurella kohtauskulmalla

Voimakkaaseen nousevaan ilmavirtaan saavuttaessa voidaan joutua työntämään sauvasta, ettei nopeus hidastu ja haittaa sen keskikohdan löytämistä

Cumulus rf/ry Tietosuojaseloste

Käyntiosoite: Lentokentäntie 7, 03100 Nummela
Postiosoite: Hommaksentie 63b, 02440 Luoma

Puhelin: +358 400 543 836
S-posti:

Pankki: FI77 1014 5000 1755 55
Y-tunnus: 2970340-4

Verkkolaskutustiedot:
Apix Messaging Oy (003723327487)
OVT-tunnus: 003729703404

Lahjakorttitilaus

Aloita maksamalla Cumuluksen tillille FI7710145000175555 haluamasi lahjakortin hinta. Liitä kuvakaappaus kuitista tänne

Tilaajan nimi

Sähköposti

Puhelinnumerosi

Lahjakortin saajan nimi

Valitse kurssi

Kysymyksiä tai lisätietoja

Lataa kuitti maksusta tänne

Maksukuitti

Teoriakurssi 2024 – lentotoimintamenetelmät

Lahjakorttitilaus

Aloita maksamalla Cumuluksen tillille FI7710145000175555 haluamasi lahjakortin hinta. Liitä kuvakaappaus kuitista tänne