Skip to content
Search
Search
Etusivu
Palaute
Lentotoiminta
Purjelentoon tutustuminen
Hinnasto
Päivän lennot
Cumuluksen toimintaohje
Tarkastuslistat
Cumuluksen kalenterit
Cumulus SMS
Kalustoluettelo
Lentoleirit
Fly-Out leiri
Kebnen aaltolentoleiri
Menkijärven leiri
Tehokas PIK-15 Hinu
Hinun oma sivu
PIK-15 TM testi
eSport
Koulutustoiminta
Esittelylento
Tutustumiskurssi
Purjelentokurssi
Muuntokurssi
Ilmoittaudu kurssille
Tilaa lahjakortti
Viimeaikaisen kokemuksen vaatimukset
Opettajat
Lentokenttä
Cumuluksen kalenterit
Nummela (EFNU)
Saapuminen kentälle
ATIS EFNU (Sää)
Webcam
Talvisäilytys
Cumulus ry
Jäsenhakemus
Cumuluksen kalenterit
Tiedotteet
Historiaa
Cumuluksen historia
Helsingin Ilmailukerhon historiaa
EFNU TM-1962 – Ensiaskeleeni purjelentäjänä
Toimihenkilöiden yhteystiedot
Tarinoita
Videoita
Lennokit
Kerhon yhteystiedot
Cumuluksen säännöt
Tietosuojaseloste
Etusivu
Palaute
Lentotoiminta
Purjelentoon tutustuminen
Hinnasto
Päivän lennot
Cumuluksen toimintaohje
Tarkastuslistat
Cumuluksen kalenterit
Cumulus SMS
Kalustoluettelo
Lentoleirit
Fly-Out leiri
Kebnen aaltolentoleiri
Menkijärven leiri
Tehokas PIK-15 Hinu
Hinun oma sivu
PIK-15 TM testi
eSport
Koulutustoiminta
Esittelylento
Tutustumiskurssi
Purjelentokurssi
Muuntokurssi
Ilmoittaudu kurssille
Tilaa lahjakortti
Viimeaikaisen kokemuksen vaatimukset
Opettajat
Lentokenttä
Cumuluksen kalenterit
Nummela (EFNU)
Saapuminen kentälle
ATIS EFNU (Sää)
Webcam
Talvisäilytys
Cumulus ry
Jäsenhakemus
Cumuluksen kalenterit
Tiedotteet
Historiaa
Cumuluksen historia
Helsingin Ilmailukerhon historiaa
EFNU TM-1962 – Ensiaskeleeni purjelentäjänä
Toimihenkilöiden yhteystiedot
Tarinoita
Videoita
Lennokit
Kerhon yhteystiedot
Cumuluksen säännöt
Tietosuojaseloste
kirjaudu
Teoriakurssi 2024 – rakenteet ja järjestelmät
Sähköpostiosoitteesi:
Nimesi:
Aloita koe!
1.
Mistä saat selville, millaista pakkomurtovaroketta hinauksessa kyseisessä koneessa tulee käyttää?
Kyseisen purjelentokoneen lentokäsikirjasta
EASA asetuksesta
Hinauslentokoneen lentokäsikirjasta
2.
Mikä näistä kuuluu primäärirakenteisiin?
Siipisalko, lujitemuovirunko ja siiven kiinnityspultti
Sivuperäsimen pintaverhous ja kannuspyörä
Laskutelineluukku, kuomun tuuletusluukku
3.
Miten purjelentokoneen siivet on kiinnitetty toisiinsa ja runkoon.
Riittää kun siiven ohjaustapit ovat riittävän tiukasti kiinni rungossa
On kiinnitettävä huomiota teipin laatuun, jotta liiman kiinnittymisestä voidaan varmistua
Siipisalot yhdistetään toisiinsa pääpultilla
4.
Mihin suuntaan siivekkeet liikkuvat, kun sauvaa viedään vasemmalle?
Vasen siiveke nousee ylös ja oikea siiveke laskee alas
Vasen siiveke laskee alas ja oikea siiveke nousee ylös
Vasen ja oikea liikkuvat alaspäin
5.
Millä toimenpiteillä varmistetaan purjekoneen kokoamisen jälkeen koneen lentokunto? valitse kaksi
Kokoaminen on tehtävä lentokäsikirjan ohjeen mukaan
Kokoamisen jälkeen koneelle on tehtävä tarkka päivätarkastus
Matkapäiväkirjan merkinnän tarkastus
6.
Purjekoneen maakäsittelyssä on vältettävä seuraavaa
Koneen työntäminen liikkuvista ohjainpinnoista
Koneen työntäminen siiven etureunasta lentojarrun kohdalta, koska lentojarrukotelo voi vaurioitua kohdistuvasta kuormasta
Koneen ankkurointia lähtöpaikan viereen
7.
Purjelentokoneen oikeaoppinen kuormaus tarkastetaan
Lentokonevalmistajan yleisohjeistuksesta
Lentokoneen punnitustodistuksesta
Lentokoneen alkuperäisestä lentokäsikirjasta
8.
Miksi päivätarkastus tehdään?
Varmistetaan vuosihuollon oikeaoppinen suorittaminen
Siinä pyritään löytämään välittömät, lentokelpoisuuteen ja turvallisuuteen vaikuttavat seikat
Pyritään varmistamaan, ettei edellinen lentäjä ole jättänyt puhdistamatta konetta
9.
Kuinka monen metrin muutosta korkeudessa vastaa 1 hehtopascal (hPa.?
8 metriä
12 metriä
6 metriä
10.
Pelastuslaskuvarjoa tarkastaessa päivätarkastuksen yhteydessä on varmistettava seuraavaa
Varjon yleiskunto ja ettei varjon kupuosa ole päässyt purkautumaan
Laukaisukahvan vetäisyyn tarvittava mittaus tarkoituksen mukaisella mittauslaitteella
Pelastusvarjoa ei tarvitse tarkastaa, koska se ei ole pakollinen varuste
11.
Purjelentokoneen oikeaoppisella maakäsittelyllä pyritään
minimoimaan koneen rakenteisiin, kuten siiven tyviin ja pääpyörään kohdistuvia kuormia
minimoimaan maahenkilöstön kuormitustiloja purjelentokoneiden siirtelyiden osalta rullaustieltä kiitotielle
vähentämään vuositarkastus tarpeita tapahtuvaksi kerran kahteen vuoteen
12.
Miksi kosteus ja lämpötilan vaihtelut heikentävät rakenteita?
Rakenteisiin sitoutunut vesi voi aiheuttaa esimerkiksi jäätyessään rakenteiden vahingoittumista
Metalliosat on pidettävä kosteina, jotta niiden käyttöikä pitenee
Lämpötilan vaihtelut eivät voi aiheuttaa kosteuden tiivistymistä rakenteisiin
13.
Purjelentokoneen sähköjärjestelmää suojaa
Laadukas lentokone laatuinen akku
Sähkölaitteiden sulakkeet
pääkytkimen riittävän aikainen sulkeminen enne laitteiston rikkoutumista
14.
Mitä tarkoittaa korkeusmittarin QFE asetus?
Mittari on asetettu säätönupista näyttämään korkeutta kentän pinnasta
Mittari on asetettu säätönupista näyttämään korkeutta merenpinnasta
Mittari on asetettu säätönupista standardi ilmanpainelukemaan
15.
Purjelentokone on hallissa tuettuna siivet vaakasuoraan. Luisumittarin kuula on selvästi keskikohdan vasemmalla puolella. Missä vika?
Mittarille ei ole suoritettu määräajoin vaadittavaa aneroidikoetta
Kuula on väärän mallinen
Luisumittari on asennettu vinoon mittaritauluun.
16.
T-mallisella korkeusvakaajatyypin tarkoitus on
estää liiallisten lentokonerakenteiden kuormitustilan
tehdä purjelentokoneesta vauhdikkaan näköinen
korkeusvakaaja on häiriöttömässä ilmavirtauksessa poissa siiven ja rungon aiheuttamalta pyörteilyltä
17.
Kerhon purjelentokoneiden vuositarkastuksia voi suorittaa
Kerhon päättävän elimen, eli hallituksen valtuuttama henkilö, jolla on riittävä koulutus ja kokemus vuositarkastuksen suorittamiseen
Kerhon koneiden vuositarkastukset on teetettävä kerhosta riippumattomalla osapuolella jääviysasioiden vuoksi
Kuka tahansa kerhon jäsen, jolla on riittävä kokemus vuositarkastusten (Annual Inspection. suorittamiseen
18.
Mainitse yleisesti käytössä olevat hinaustavat?
Kumiköysistartti
Itselähtevä ja autohinaus
Lentokone- ja vintturihinaus
19.
Koneen painopiste lasketaan
[(kannuksen nettopaino x pääpyörä-kannus -momenttivarren pituus. / kokonaisnettopaino] + pääpyörä-perustaso välinen etäisyys
[(kokonaisnettopaino x pääpyörän-kannuksen momenttivarren pituus. / kannuksen nettopaino] + pääpyörä-perustaso -välinen etäisyys
(Kannuksen nettopaino x pääpyörän-kannuksen momenttivarren pituus. / kokonaisnettomassa
20.
Mitkä koneen osat rasittuvat koneen liikkuessa maassa tai laskuissa?
Siiven kärkirakenne, koneen takaosa ja kuljetuspyörä
Koneen laskuteline, runkorakenteet, siiven tyvirakenteet ja kiinnitykset
Kabiini ja telineen muotosuoja
Loading…
Lahjakorttitilaus
Aloita maksamalla Cumuluksen tillille FI7710145000175555 haluamasi lahjakortin hinta. Liitä kuvakaappaus kuitista tänne
Tilaajan nimi
Sähköposti
Puhelinnumerosi
Lahjakortin saajan nimi
Valitse kurssi
Esittelylento 500 m hinaus
Esittelylento 1000 m hinaus
Kysymyksiä tai lisätietoja
Lataa kuitti maksusta tänne
Maksukuitti
Lähetä tilaus