Teoriakurssi 2024 - lentotoimintamenetelmät

Sähköpostiosoitteesi:

Nimesi:

1. Maastolaskua suoritettaessa

Turvallisen maastolaskun suorittaminen aloitetaan noin 500 m korkeudella

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 500 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue

Laskeutumispäätös oikealla lentokorkeudella on keskeinen tekijä onnistuneeseen maastolaskuun

2. Purjelentokoneella laskeutumisen yhteydessä kosketuksessa yleinen ohjaustekniikka on

Kun kone koskettaa, käytetään aina pyöräjarrua täydellä teholla

Jalkaohjaimella käännetään koneen nokkaa tuuleen päin

Kun kone koskettaa, avataan lentojarrut auki, lisäten koneen vastusta, ettei kone nousisi hallitsemattomasti takaisin lentoon

3. Lentokonehinauksessa

Ohjaamisen yhteydessä varmistetaan irrotussektorin ilmatila oikealle

Ohjaamisen yhteydessä seurataan vain hinauskonetta, koska hinauskone ilmoittaa irrotuskorkeuden vaaputtamalla

Ohjaamisen yhteydessä varmistetaan irrotussektorin ilmatila vasemmalle

4. Lentokonehinauksessa

Purjekone voi joutua heiluriliikkeeseen ohjaajan tehdessä liian suuria ohjainliikkeitä liian myöhään

Purjekone voi joutua heiluriliikkeeseen, jos ohjaaja lentää hinauksessa kaarrossa pienemmällä kaartosäteellä, kuin hinauskone

Purjekone voi joutua heiluriliikkeeseen, jos ohjaaja lentää samalla kallistuksella hinauskoneen kanssa

5. Lentokonehinauksessa

Onnistunut hinaus perustuu PurjeLentokoneen lentäessä potkurivirran alapuolella

Onnistunut hinaus perustuu vähintään 50 m pitkään hinausköyteen

Onnistunut hinaus perustuu hinausLentokoneen kanssa samaan kallistukseen

6. Purjelentokoneella laskeutumisen yhteydessä kosketuksessa yleinen ohjaustekniikka on

Voimakkaassa sivutuulilaskussa on varauduttava, että koneen nokka kääntyy tuulta kohden, jalkaohjainta käyttäen poispäin tuulesta

Voimakkaassa sivutuulilaskussa on varauduttava, että koneen nokka kääntyy tuulta kohden, jalkaohjainta käyttäen tuulen puolelle

Voimakkaassa sivutuulilaskussa on varauduttava, että koneen nokka kääntyy poispäin tuulesta, jalkaohjainta käyttäen tuuleen päin

7. Maastolaskua suoritettaessa

Turvallisen maastolaskun suoritetaan siten, että noin 500 m korkeudella valitaan mahdollinen laskeutumisalue

Laskeutumispäätös suoritetaan viimeistään noin 200- 250 m korkeudella

Turvallinen maastolasku suorittaan niin, että PurjeLentokoneen ohjaaja valitsee pellon noin 1000 m korkeudella

8. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa

Laskeutumisen loppuosalla käytetään aina 100 % lentojarruasetusta

Lentojarruja käytetään aina kiitotien näkyessä

Lentojarruja ei saa käyttää, kun lennetään poispäin kentästä

9. Saavuttaessa termiikkiin

Voimakkaaseen nousevaan ilmavirtaan saavuttaessa voidaan joutua vetämään sauvasta, ettei nopeus kiihdy ja haittaa sen keskikohdan löytämistä

Voimakkaaseen nousevaan ilmavirtaan saavuttaessa voidaan joutua työntämään sauvasta, ettei nopeus hidastu ja haittaa sen keskikohdan löytämistä

On edullisinta lentää mahdollisimman suurella kohtauskulmalla

10. Termiikissä lennettäessä

On pyrittävä oikaisemaan kaartoympyrää siinä kohdassa, jossa nostaa eniten

On pyrittävä oikaisemaan kaartoympyrää siihen suuntaan, jossa nostaa vähiten

On pyrittävä oikaisemaan kaartoympyrää siihen suuntaan, jossa nostaa eniten

11. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa lentokentälle

Myötätuuliosa on aina yhtä kaukana kiitotien sivulla, huolimatta olosuhteista

Loppuosan pituus on aina sama, olosuhteista riippumatta

Purjelentokoneiden laskukierros on sen kokoinen ja muotoinen, että laskupaikan tasalla myötätuuliosalla lentokorkeudeksi muodostuu turvallinen korkeus ja etäisyys lentää myös perusosa ja loppuosa

12. Laskeutumista suoritettaessa, jos kiitotiehen nähden tuuli on 30 astetta oikealta, tällöin

Loppuosalla tuuli korjauskulma osoittaa vasemmalle

Myötätuuliosalla tuuli korjauskulma osoittaa oikealle

Myötätuuliosalla tuuli korjauskulma osoittaa vasemmalle

13. Valmistauduttaessa laskuun

Otetaan lentojarrut ulos

Trimmataan kone nopeudelle 110 km/h

Trimmataan nopeus koneen laskeutumisnopeuteen.

14. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa mahdollisessa pakkotilanteessa

Ensisijaisesti irrotetaan hinausköysi ja huolehditaan lentonopeudesta

Ensisijaisesti on tarkkailtava edessä lentävää hinauskonetta

Ensisijaisesti selvitetään onko takaisin kaartaminen mahdollista

15. Pakkolaskutilanteessa mikäli lentokenttää tai peltoa ei ole käytettävissä

Pyritään laskeutumaan ensisijaisesti veteen

Pyritään laskeutumaan ensisijaisesti metsään

Suoritetaan hyppy pelastusvarjolla

16. Valittessa maastolaskupaikkaa

Varmistetaan, että laskulinjalla ei ole sähkölinjaa

Varmistetaan, että laskeutuminen tapahtuu ylämäkeen.

Varmistetaan, että voidaan laskeutua lähelle tietä

17. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa

Loppuosan alkukohdalla suoritetaan laskeutumisilmoitus asianomaisella radiotaajuudella

Perusosan alkukohdalla asetetaan purjelentokone laskuasuun

Myötätuuliosan alkukohdalla asetetaan purjelentokone laskuasuun

18. Termiikissä lennettäessä

Termiikin, jatkuvan putkinosto-tyyppisen, luonne pyrkii ohjaamaan purjelentokonetta kohden sen ydintä

Termiikin, jatkuvan putkinosto-tyyppisen, luonne pyrkii ohjaamaan pois purjelentokonetta sen ytimestä

Termiikin, kupla-tyyppiseen, keskittäminen on helppoa, koska se ajautuu tuulen mukana yhtä paljon kuin purjekone kaarrossa

19. Lentoonlähdössä lentokonehinauksessa

Lentoonlähtötarkistus on toimenpide, jossa läpikäydään oleellisesti lentoonlähtöä ja koneen toimivuutta koskevia asioita

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu tarkistaa olennaisesti koneen rakenteeseen liittyvät yksityiskohdat, kuten siiven kiinnitys

Lentoonlähtötarkistukseen kuuluu tarkistaa koneen asiapaperit

20. Laskeutumista suoritettaessa laskukierroksessa

Tähtäyspisteellä tarkoitetaan sitä kohtaa laskukierroksessa, jota kohden ajateltu liukupolku johtaa loppuosalla

Tähtäyspisteellä tarkoitetaan sitä kohtaa laskukierroksessa, jota kohden suunniteltu kosketus laskussa tapahtuu

Tähtäyspisteellä tarkoitetaan sitä kohtaa laskukierroksessa, jonka kohdalla myötätuulessa lennettäessä suunnitellaan laskun kosketuskohta

Teoriakurssi 2024 – lentotoimintamenetelmät

Lahjakorttitilaus

Aloita maksamalla Cumuluksen tillille FI7710145000175555 haluamasi lahjakortin hinta. Liitä kuvakaappaus kuitista tänne